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 慧聪网塑料讯：1月27日下午，浓厚的节日氛围笼罩着锦城，一辆“归心似箭”的丙烯罐车在凛冽的寒风中急急驶向锦阜高速公路。罐体上大大的红色“爆”字，令同行车辆望而生畏。
17点40分，锦州市公安局指挥中心报警电话铃声不断：“在锦阜高速公路零公里处，一辆丙烯罐车拐弯时，因车速过快，车辆失去重心，侧翻于高速路基下，造成两人死亡。经现场勘测：车牌号为吉Ｂ１１６９。罐体内的丙烯气体随时可能泄漏，与空气形成爆炸性混合物，并引发大规模爆炸。”
险情就是命令
夜幕刚刚降临的锦城，警灯闪烁，车辆疾驶。为了避免给节日锦城百姓造成不必要的心理恐慌，警方指挥中心迅速下达命令：任何车辆赶赴现场不允许拉响警笛。警车、消防车、１２０急救车呼啸穿过闹市区，急奔锦阜高速公路。
１８点０５分，锦州市政府副市长、公安局长王立军，政府副秘书长、交通局长刘成吉，锦州市公安局党委成员及交巡支队、消防局、石化公司、石油化工公司、质量技术监督局、安全生产监督局、高速公路管理处等有关单位领导先后在第一时间赶赴事故现场。
荒郊野外，寒风萧瑟，天黑得伸手不见五指。当政府领导、警方负责人沉着冷静，手持话筒喊出了“大家不要慌，我们与你们同在”的话语之时，现场已经没有官兵之分，大家的目光中多了几分坚定和自信，全力应对飞来横祸，妥善处置易爆罐车，确保人民生命财产的安全！随着紧急调援的消防照明灯的开启，雪样的灯光划破了漆黑的夜空……
据现场分析了解，当时罐车翻落路基下后，一男子昏迷，被送往医院后死亡；而另一男子则是从驾驶室里被甩落在地上，求生的本能使他手中始终紧紧握着自己的手机。之后，罐车压在他的身上，并凭借惯性滑出了近１０米远。罐车滑过后，罐体上留下长长的、宽宽的一道血印，尸体停留之处还清晰留有该男子呼救拍打罐体时一堆血迹斑斑的手印。呼救无效后，这名男子表现出惊人的毅力，用手机拨打了１１０报警电话，并给自己的单位打了一个电话，告诉自己出事已经不行了。但是他在给自己家人的电话中却说：“自己只是出了一点交通事故……”抢救人员描述：“当时现场太惨了，伤者浑身是血，下半身已经被罐体压成肉饼，打电话后死亡。”
然而令人们心情沉重的不仅仅是对死者的悲伤，更重要的是侧翻在十几米深沟底的罐车。罐车内装有２３吨甲类易爆丙烯气体，目前尚未确定罐体内丙烯是否泄漏，瞬间都可能发生危险爆炸。如果爆炸，将危及附近居民生命和财产的安全。然而现场丙烯是否在泄漏？现场所有的人谁都无法确定。
突然有人惊呼：“有味！刺鼻的味！越来越大！”施救的人群迅速撤往所谓安全但并不安全的地带。
怎么办？政府领导、警方负责人率现场各路专家冒着生命危险走到沟下，来到罐车前，仔细查看有可能泄漏的每一个阀门和焊点。护栏上的官兵目睹着这一感人的场面，心都提到了嗓子眼，因为如果真的发生泄漏和爆炸，他们生存的可能性几乎为零！
检查结果令众人稍稍松了一口气，所幸的是气体暂时并未发现泄漏，而刚才引起人们恐慌的气体异味可能是由现场多辆汽车启动同时排放尾气造成的。但是谁都明白，爆炸随时都可能发生，必须尽快处置。
深夜现场直击
１８点３０分，事故现场信息传至省、市各级主管部门领导，引起省、市领导高度重视。锦州市委、市政府主要领导明确指示：“启动锦州市应急联动预案，采取超常措施，调集一切力量，确保人民生命财产安全，处置工作要做到万无一失！”
现场紧急成立了由锦州市政府副市长、公安局长王立军为总指挥，政府副秘书长刘成吉、石化公司总经理裴宏斌、石化公司党委书记吕文君、石油化工公司总经理陈青松为副总指挥，锦州市公安局、质量技术监督局、安全生产监督局等领导为成员，石化和石油化工公司专家为安全总监的临时指挥部。同时调动救护车两辆，消防车四辆，抢险车一辆，１２０吨和１６０吨大型吊车两辆和大型平板运输车两辆，武、边、消百余名指战员，２００余名公安民警和百余台车次参加抢险施救工作。
指挥部成员多次车上、车下紧急召开现场会议；交巡警紧张、认真疏导过往车辆；消防官兵手持水枪，严阵以待；急救中心医护人员随时准备一旦爆炸发生后的抢救；工程技术人员和现场专家们一遍又一遍记录核实着罐体检测数据……
２０点１５分，第五次会议正在现场指挥车里进行着。
透过消防通信指挥车的车窗可以看见，车上的人个个表情凝重。现场总指挥正在与指挥部成员、专家紧急商定各种应急抢险方案：第一方案进行倒罐。但很快经过专家论证予以推翻。因为罐体翻入十几米深的沟内，而现场倒罐技术指数要求又非常高，落差不够，危险系数太大；第二方案也是惟一一条可行方案——将罐体从沟中吊出，运回专业液化气站处置。但是夜晚吊运罐体作业将十分危险，由于视线不清，一旦操作不当，必将引发泄漏，后果不堪设想。
此时，时针已经指向２３：００，但是几百名官兵依然站在“庞然大物”的周围严阵以待。一个个问题被提出来：罐体运输路途较长，沿途必经松坡路颠簸，难保不出闪失，须连夜垫平约２０ 公里沿途道路；人群密集的市区也是不可回避的必经之路，安全问题不能忽视……怎么办？大家群策群议，把安全的重要性放到第一，把危险的可能性放到最大，为防止夜晚吊运发生意外，现场指挥部果断决策：１．连夜从葫芦岛市和锦州炼油厂援调１６０吨、１２０吨吊车两台，并制定出周密调运计划；２．第二天早晨８：００整正式开始调运罐车；３．从现在开始，每两小时检测一次事故车辆罐内气体是否泄漏，发现险情立即报告；４．为防止第二天运输罐体滚落、颠簸，市建委连夜调动车辆把运输沿途坑洼不平处用沙土垫平。２３点１５分，总指挥王立军宣布，启动三套应急预案，即：“正常吊运罐体方案”、“罐内气体少量泄漏方案”、“罐体发生爆炸方案”。并将三套方案连夜进行论证，定于次日早８：００正式开始实施，同时论证“运输线路方案”，并对相关部门的工作进行了详细分工：
夜间由消防局负责对事故车辆进行看护，现场保证两辆消防车、两辆照明车轮流工作；交巡支队在事故现场两侧５００米处设置路障，封闭交通；准备石棉布和４台消防车，随时准备对泄漏点进行“低温封冻”……
指挥部的指令一个接一个连续发出。这一夜，３００余名官兵和指挥部成员枕戈待旦，在零下２０摄氏度的严寒中佑护着百姓的平安！
危险就是责任
１月２８日除夕之日。
７点３０分，连续奋战了一夜的抢险人员和各种运输车辆准时到位。
７点４０分，总指挥再次召集指挥部成员，最后审定各种抢险方案。经过专家论证，一个成形的方案在摄像机前、在现场成员的目视下被庄重地递交到了政府负责人的面前，要求现场政府负责人（总指挥）签字后开始实施。
方案是沉重的，责任更为重大。
接过方案，屏住呼吸，紧握签字的笔，现场政府负责人足足用了两分钟的时间认真审视了方案所有的细节和环节后，说出了这样一句话：“为了更多人的安全，我们只能这样。现在，我代表市政府，正式批准这个方案。”
签字后，政府负责人与现场的几位专家和副总指挥一一握手相告：“政府感谢你们！有政府的支持，希望你们严格有序、大胆操作。”
指挥部成员迅速跳下车，奔赴各自岗位。
安排完各项工作后，政府负责人又再次来到起吊现场，想尽一切可能发生的问题，安排准备逃生车辆，现场所有手机电源关闭……
８点整，指挥员一声令下，吊运罐体工作正式开始。
起吊工作紧张而有序地进行着。总指挥不时提醒现场人员切断车上的电源，切莫导致静电。因为火花一旦与泄漏的丙烯气体发生碰撞将会产生爆炸的恶果，而一旦发生爆炸，罐体就会随着压力，以每秒２００米的速度向四周扩散。危险区就在现场指挥部成员和现场抢险的所有官兵的脚下，他们所站的位置距罐体还不足２０米远。
锦州市委副书记李玉霞也亲临现场指挥施救工作。
９点１０分，前部车体与罐体先行处置分离，并将分离后的车头第一次吊装成功，准备放在早已停放好的平板车上迅速拉走。这时，危险的一幕发生了：汽车油箱出现了泄漏。车体汽油从油箱盖哗哗流出！现场空气顿时紧张起来，离油箱最近的技术人员和几位官兵分别拿着现场可堵用的一切东西，奋不顾身地扑向漏油点……险情解除了！现场的人们长长出了一口气！
最重要、最危险的工作又开始拉开了帷幕。
此时，要想将罐体吊起，必须先将钢丝绳从罐体底部穿过，而要撬动几十吨重的罐体，且不能产生火花、静电，难度可想而知。８名武警战士开始轮流用铁锹挖罐体底部两侧的冻土，以备钢丝绳穿过。
为避免金属锹镐与罐体发生碰撞，产生火花，现场的指挥者和专业技术人员在锹镐下落１米远处用自己的身体组成了人体墙，防止突然产生的火星溅到罐上引发爆炸。武警战士们小心翼翼、一寸一寸地往前挖，现场人们在焦急中等待着，被堵高速公路不能前行的司机在焦急地等待着。想了许多加快抢险进度的方法，最终还是被一一否决了。
怎么能加快速度呢？“在罐底挖出的缝隙中先将钢丝绳穿进，将罐体吊起一头，然后再往底下塞放枕木。”总指挥的这一方案立刻得到认可，抢险速度也随之提高上来。
吊车伸张吊臂，钢丝绳被绑在罐体的一侧。随着吊车指挥人员的哨声变换，钢丝绳逐渐被吊车拉直。现场所有人的心都被提到了嗓子眼，成败在此一举。
“除指挥部成员、施工人员外，其余人员全部撤离现场２００米以外”；“现场的汽车车头一律朝外，车门打开，随时准备在泄漏时撤离现场”；现场的气氛仿佛凝固了，只有指挥员在喊话，其他人的注意力全部集中到那根钢丝绳上。
罐体一侧已被吊离地面１厘米、２厘米、４０厘米……被压罐车底下的死者被迅速撤出运离现场。与此同时，在罐体旁边怀抱火车枕木的几十名武警战士，迅速将枕木塞到罐下，防止罐体脱落，砸向坚硬的地面。当战士们刚刚放好枕木撤离罐体不到２０米远的时候，突然“砰”的一个断裂声，惊得众人的身体不由自主地抖动了一下。原来是罐体轻度下滑时，将刚刚垫到其底部的２０多根枕木全部压碎而发出的破碎声响。人们惊出一身冷汗！被压碎的枕木仍然能够支撑罐体离开地面，露出一点缝隙，为罐体的另一侧钢丝绳成功穿入提供了一线时机。现场人们忙碌着，眼看罐体逐渐下滑之时，迅速将另一根钢丝绳穿过。
两辆大型吊车相互配合，缓慢将罐体平稳吊起。这个“庞然大物”被逐渐提升到空中，５米，１０米，２０米，刚刚达到与公路的路基平行时却在空中停了下来。原来罐体的惯性作用使它有些摆动，人们等待着它的平稳……
现场又由另一辆吊车进行转动牵引，将其一步步地向停在路面上的板车上方移动。移动的近２０分钟时间里，人们一直在紧张中注视着……
１１点３０分，罐体被轻轻放到了平板车上。仅吊装罐体这一项工作就足足用去了两个半小时的时间。
成功了！成功了！现场的人们长长出了一口气，心中油然升起一种说不出的欣慰。
难题再现
神情高度紧张的现场指挥员们刚刚松了口气，按照原计划罐车后部车体的解体分离工作又遇到了难题：
如果解体，还需用两个小时，且在操作中不排除再次引爆的危险。高速公路上的车辆将越堵越多，成千上万的群众将不能按时回家过年；如果不解体，运输途中罐体失衡，碰撞阀门或导管仍很危险。难度加大，危险加大，车速将需行驶相当的慢。
二者再需论证。指挥部成员和现场专家们站在罐体周围车上、车下地论证着，各抒己见。一方牵连着被封闭在京沈高速公路车辆上成千上万回家过年的人们，一方也威胁着现场附近十几万人民的生命财产安全。
是解还是不解？指挥部又临时研究了一套新的方案。
大胆来自于技术和科学。现场指挥部经研究决定，大胆启用“分点固定，整体运输”的方案，暂不解体，将罐体和后部车体同时运往锦州石化公司液化气充装站进行安全处理。
护航“重磅炸弹”
１１点５０分，丙烯罐体像“贵宾”一样，享受着警车开道、消防车前后重点保护的待遇。交巡警严把各交通道口，封闭、指挥交通。前后足有１公里长、时速为２０迈的车队，从市区边缘的松坡路通过，“护航”的队伍已经连续奋战了２０个小时没有合眼，没有吃饭，没有与家人团聚了。
１４点１０分，罐体终于被安全“护送”到锦州石化公司液化气充装站。在与时间赛跑，与危险同行的２０个小时之后，在锦城百姓已经吃上年饭的时候，指挥部的成员和现场的抢险官兵拖着疲惫的身躯离开了“护航终点”现场。此时，他们才感受到鞭炮声中祥和的年味。
这一幕感人至深，这一年终生难忘！
事故单位领导赶往事故现场后一脸的茫然，目睹了事发后的一切又发出了由衷的感叹：“这件事情发生在锦州才能被处理得如此稳妥，我们没有想到，这样的现场是很危险的，但这里的人临危不惧，靠前指挥，果断决策，科学处置，不是哪个城市都能做到的！”
中国石化天然气集团公司的领导多次打来电话，关注、过问事故处理情况，并派员亲临现场。到锦领导激动地说：“我代表中国所有石化人，感谢锦州政府，感谢锦州人民！”
万家灯火，共享天伦之时，为安宁而无法享受安宁的人们，用忠诚、智慧、胆识和品格真真切切地佑护着锦城的平安！
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