7月10日，沧州大化五万吨TDI项目氢化、光化最后三车设备的抵达沧州。至此，五万吨TDI装置氢化、光化工段的国外设备已全部到货。硝化工段的国外设备，正在办理清关、转关手续，也将于近日到达。另外LIST设备将于该月15日到达天津港。               

  7月22日，河北省安监局应急办通过《河北工人报》向社会宣布，沧州大化ＴＤＩ“５·１１”事故危险源提前28天完成处置任务。 

   8月份，沧州大化集团TDI公司、股份公司进行设备检修和计划抢修。 

   沧化的修复工作看似进展顺利，坊间也有传言，称沧化在年底可以投产。对此，沧化方面表示不予表态，也不做任何评价。对于恢复开工的时间，沧化表示仍是“无法预知”。 

      某沧化内部人士向记者这样解释“无法预知”的原因：   

    一，技术方面：进行现场及其设备的恢复工作。由于设备本身比较复杂，设备的故障情况也无法预知，修复周期由设备所可能出现的情况而定。 

    二，审批方面：审批的时间无法把握。审批的内容及流程很多，环境评价、安全评价等等。沧化的复工方案同样需要层层批准，在任何一个环节出现问题（比如对不合格的地方进行整改），将会大大拉长恢复的周期。

更多供应PA、PC、PET、POM、PPO等信息

更多求购PA、PC、PET、POM、PPO等信息

快速进入塑料原材料论坛 发表你的看法获取财富值