慧聪网塑料讯：迈图采用拜耳聚碳酸酯(PC)开发超硬顶涂材料，迈图高新材料集团(Momentive PerformanceM aterials)，位于勒沃库森的基地正在开发一种，用于黑着色聚碳酸酯硬膜的底漆系统。当用于外饰部件被涂覆于这种底漆之后，便具有非常优异的耐老化性。“我们发现这种底漆与AS4700(一种广泛用于聚碳酸酯的Momentive面漆)之间具有良好的相容性。这种底漆与原来使用的产品相比使用更为简易。利用专用于汽车玻璃的透明聚碳酸酯Makrolon®AG2677进行试验的结果的支持了以上这些结论。”拜耳材料科技(Bayer Material Science)汽车玻璃全球经理Volkhard Krause谈道。此项新开发尤其对大型全景玻璃车顶有益，能够简易地安装硬膜并降低成本。常见的用于聚碳酸酯汽车玻璃的双层硬膜使其具有耐老化和耐刮擦。首先是底漆以确保面漆的最佳粘合性。聚硅氧烷基面漆AS4700目前应用于Makrolon®AG2677涂板中。在相同的应用环境和固态含量的情况下，新型底漆能够提供更为卓越的耐老化性能。对于未变化的耐老化性需求，硬膜中减少的固态含量使它们的应用异常简易。

    “这种新型底漆让使用Makrolon®AG2677的汽车玻璃制造商们在部件硬化处理中具有更大的灵活性。”Krause说。拜耳材料科技为使用Makrolon®AG2677的汽车玻璃制造商们提供一整套服务，技术和产品包。它包括有特殊的红外吸引剂于聚碳酸酯中以确保内饰的优化热保护。同时还提供来自于Makroblend®和Bayblend®产品线的聚碳酸酯共混物，其收缩行为和其它机械性能均达到高科技聚碳酸酯。这使它成为基于聚碳酸酯的复杂玻璃组装的骨架材料，如后窗玻璃和全景玻璃车顶。聚碳酸酯由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用途最为广泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。PC/ABS合金是最适合用于汽车内装件的材料，这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性，良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带国家炎热的夏天中午，汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。