国家发改委:这些轮胎产品要退市!

http://www.plas.hc360.com2019年11月11日18:35 来源:慧聪塑料网T|T

    慧聪塑料网讯:11月6日,国家发改委网站公布了《产业结构调整指导目录(2019年本》(目录(2019年本)),自2020年1月1日起施行。其中,鼓励类821条、限制类215条、淘汰类441条。

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    在《产业结构调整指导目录》中,牵涉轮胎行业的主要有鼓励类和淘汰类。

    其中鼓励类主要有:一是高性能子午线轮胎及智能制造技术与装备,包括无内胎载重子午胎、巨型工程子午胎(49寸以上),以及低断面和扁平化(低于55系列)产品。

    二是航空轮胎、农用子午胎及配套专用材料和设备生产。此外,国家鼓励发展的胶轮轨道交通技术装备、商用车轮胎爆胎应急防护装置,与轮胎有关。

    三是轮胎下游的回收处理方面,国家鼓励区域性废旧橡胶等资源循环利用基地建设,鼓励废橡胶等废旧物资循环再利用技术、设备开发及应用。

    淘汰类主要包括这三类:一是限制新建斜交胎和力车胎产能,新建斜交轮胎和力车胎(含手推车胎)生产装置,被列入其中。

    二是淘汰年产50万条及以下的斜交轮胎、以天然棉帘子布为骨架的轮胎生产装置。

    三是包括软边结构自行车胎,轮胎、自行车胎、摩托车胎手工刻花硫化模具。在下游行业中,废旧橡胶土法炼油工艺,四氯化碳溶剂法制取氯化橡胶生产工艺,也列为淘汰对象。

    小邦说:

    1、斜交胎要退出中国市场

    不难看出,随着子午线轮胎的大量生产,技术相对落后,安全性能低的斜交胎则在被限制的行列。同时年产50万条及以下的斜交轮胎、以天然棉帘子布为骨架的轮胎生产装置也将面临淘汰的局面。

    这主要是因为斜交胎胎侧刚度较大,舒适性差,长途高速行驶轮胎温度较高,散热性差,因此不适合高速行驶。现在只有一些低速重载的货车或工程机械还在使用。

    2、中国轮胎市场的发展方向:高端化、智能化、绿色化

    随着现在技术的发展,国家强加了对现代技术、高端设备和科技的追求。一些不仅影响环境,还影响产品质量的落后生产设备也在淘汰行列。

    高性能子午线胎和航空轮胎的发展是以后轮胎企业不断努力的方向。同时,废旧轮胎再利用项目也是以后国家重点扶持的项目之一。相信未来,中国轮胎市场将会更加健康,不断向高端化、智能化、绿色化方向发展。

责任编辑:李翔1

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