导读          中汽协发布的11月汽车产销统计数据显示,前11月汽车产销量已经双超1200万辆……车市的火爆无疑也带动了车用塑料市场的升温,12月初在北京召开的的中央经济工作会议传出一个信息:2010汽车下乡优惠政策不变,并将加大力度向全国推广。这是否意味着2010年中国车用塑料市场将继续升温持续火爆?中国本土车用塑料企业能否抓住机遇,迅速崛起?
 
 
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  • 汽车零部件塑料化发展趋势
  • 生物塑料做汽车零部件前景看好
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工程塑料 汽车行业未来的低碳之路

  
 

    哥本哈根气候会议正成为汽车行业的低碳起步原点。低碳经济已成为台前幕后人们关注的热点话题之一。在不久前结束的广州车展上,几乎每一家参展厂商都在低碳、节能、减排方面有不同程度的举措,超过60%的车企在企业战略中涉及新能源汽车方面的发展规划……[全文]

 


 
 

塑料机械商受益国内汽车火热 

 
 

    在11月25-28日在上海举行的亚太国际塑料橡胶工业展览会上,原本神经紧绷的不少参展生产商看起来暂时松了一口气。自销售在年初大幅减退以来,受到中国巨额刺激计划和欣欣向荣的汽车市场……[全文]

 

 
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 汽车市场火爆异常 车用塑料销量暗涨

 

汽车产销今年累计已超1200万辆 

   从中国汽车工业协会获悉,全国汽车产销11月再创新高,双双超过130万辆,连续九个月超过百万辆。前11个月,汽车累计产销超1200万辆。专家预计,今年全年汽车产销将超1300万辆,中国将正式成为全球第一大汽车生产和新车消费国。
   美国汽车工业协会最新统计显示,11月美国新车销量为74.6万辆,前11个月累计产销不足900万辆。这表明此前身为世界第一汽车大国的美国,今年汽车销量将由去年的1320万辆降至1000万辆左右……  >[全文]

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 ■ 汽车零部件塑料化发展趋势
 ■ 汽车用聚氨酯量增长迅速
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 ■ 全球乘用车塑料市场回暖在望
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 车用塑料市场 本土与进口的终极PK

 

 中国本土车用塑料企业是否迎来了发展的春天

   还记得2007年的时候,我采访过一家做改性塑料的企业老总,谈及工程塑料,谈及汽车专业塑料时,他是这么说的:“中国本土的工程塑料,特别是车用塑料企业还很弱,国外车用塑料企业是大老虎,要想扳倒很难!” 但在09年,中国汽车零部件赴海外收购外企的新闻却屡见不鲜,中国本土车用塑料企业是否迎来了发展的春天呢?
    中国本土汽车塑料企业行事非常低调,究其原因除了中国几千年的文化氛围所致,中国本土汽车塑料企业还太年轻、根基还太浅也许是最主要的原因了。正是因为太年轻,道行不够,所以很多企业在进入汽车塑料这个行业的时候是悄悄的,也许它的产品很不错,但是产品的认证却是个漫长的过程:一年、两年、甚至更长。按照正规渠道来,根部耗不起,只有边卖变认证,也许有的企业压根都不认证。
    这里面企业和社会的因素有很多,但政府要做的事同样还有很多!

本土企业

跨国巨头

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 ·……  ·日本东丽大规模生产PLA汽车用料

 

   编者寄语:中国本土汽车塑料的企业不是没有,也不是不多,而是低调。如杰事杰、俊尔新材料、聚凌燕、南京瑞衫、加德士、金发科技等等,中国本土企业要想迅速成长不是不可能,但方法不当,也许会长残长歪……

 

    “经济衰退使权力制衡向新兴市场转移,至2020年,全球只会有十大设备制造商集团,它们将占全球汽车销售总量的90%。”[全文]
 ■ 汽车座椅市场发展现状和竞争态势
 ■ 一个汽车塑料人的传奇:杨桂生
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 汽车塑料产品展示

 

 汽车塑料企业巅峰对决 我有高见

 

专题策划制作:刘燕 专题直播媒体:慧聪塑料网  电话:010-82297267 liuyan04@hc360.com